提前下班被車撞瞭，能否認定工傷？

　　盧某系某電子公司員工，根據該電子公司規定，上下班時間爲8時至12時和14時至18時。2023年8月23日17時53分
，盧某下班打卡後離開單(dān)位，結果途中遭遇交通事故，盧某不幸死亡。經交通事故認定，盧某不負主要責任。爲此，盧某親屬向人社局遞交工傷認定申請。但是公司認爲，盧某當天是私自早退，不屬於(yú)正常上下班，不能算作是工傷。

　　經查，盧某自2023年2月入職起至事故發生當(dāng)天的打卡記錄均顯示盧某的實際下班打卡時間大都集中在17時50分至18時之間，電子公司並(bìng)未以此考勤對盧某作出相應管理措施
。

　　處理結果

　　人社局認定盧某死亡爲因工死亡。電(diàn)子公司不服，先後提起行政訴訟一審和二審，兩審法院均維持瞭(le)人社局的工傷認定結論。

　　法律分析

　　根據《工傷保險條例》第十四條第（六）項規定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的，應當認定爲工傷。據此，職工在上下班途中遭受交通事故的
，隻要本人對事故的發生不承擔(dān)主要責任，就應當認定爲工傷
。

　　關於(yú)如何界定“上下班途中”的問題，《人力資源社會保障部關於(yú)執行〈工傷保險條例〉若幹問題的意見（二）》（人社部發〔2016〕29号）第六條規定：“職工以上下班爲目的、在合理時間内往返於(yú)工作單(dān)位和居住地之間的合理路線，視爲上下班途中。”

　　本案中，某電子公司雖然規定盧某的下班時間爲18:00，但從2023年2月至事故發生當天長達半年的打卡記錄顯示，盧某的實際下班打卡時間大都集中在17時50分至18時之間，公司從未表示異議。事發當天盧某已於(yú)17時53分進行瞭(le)下班打卡，該時間既未超出盧某常規的下班時間範圍，也未能否定盧某以下班爲目的離開公司的事實。另外，涉案交通事故發生時間及地點均屬於(yú)盧某從公司返回其住所的合理時間及路線範圍。因此，盧某死亡屬於(yú)因工死亡，應當認定爲工傷。

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